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Propuesta de modificaciones de las especificaciones de la gasolina, NOM-016-CRE-2016.
| dc.contributor.author | Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático, (INECC). | |
| dc.date.accessioned | 2018-11-15T06:27:23Z | |
| dc.date.available | 2018-11-15T06:27:23Z | |
| dc.date.issued | 2017 | |
| dc.identifier.citation | INECC, Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático; (2017). "Propuesta de modificaciones de las específicaciones de la gasolina, NOM-016-CRE-2016." México. | es_MX |
| dc.identifier.uri | http://cambioclimatico.gob.mx:8080/xmlui/handle/publicaciones/43 | |
| dc.description | A nivel mundial y nacional, los inventarios de emisiones de contaminantes criterio muestran la relevancia de los automotores como fuentes principales en la emisión de monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, compuestos orgánicos volátiles y partículas menores a 2.5 micrómetros, razón por la cual, existen diversas acciones para prevenir y controlar las emisiones que los automotores generan. El avance en la tecnología vehicular, tanto del sistema motriz como de los equipos de control de emisiones, aunado a la mejora de los combustibles que utilizan dichos automotores, han sido dos de las políticas públicas más eficientes para reducir la tasa de emisiones contaminantes de los vehículos y, con ello, mejorar la calidad del aire de las ciudades con alta tasa de motorización. La regulación de los combustibles vehiculares en México ha sido modificada en los últimos 30 años con el objetivo de generar las condiciones necesarias para lograr mejoras en la calidad del aire. Ejemplo de ello fue la remoción en la década de los noventas del tetraetilo de plomo, acción que logró reducir casi en su totalidad las concentraciones de plomo en el aire ambiente; además de permitir el uso de convertidores catalíticos que reducen la emisión de hidrocarburos, óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono, provenientes de los vehículos con motor a gasolina. Actualmente se desarrolla un proceso de revisión de la Norma Oficial Mexicana NOM-016-CRE-2016, misma que regula la composición de los combustibles nacionales, entre ellas, de las gasolinas; norma que resulta fundamental en el tema de gestión de calidad del aire, ya que la definición de una gasolina de mejor calidad a la establecida actualmente, lograría generar beneficios ambientales inmediatos; además de orientar la introducción al mercado nacional de automotores con menor tasa de emisión de contaminantes a la regulada a través de la NOM-042-SEMARNAT-2003. A pesar de que los grupos de trabajo para la revisión de la norma aún se mantienen sesionando, a mediados del año 2017 se publicó una modificación a la misma, la cual presenta como principal cambio, la posibilidad del uso de etanol como oxigenante en un volumen máximo del 10% para las gasolinas que se comercializan en la Región denominada Resto del País. Esta modificación generó controversia debido a la información contradictoria existente sobre el impacto en el medio ambiente que el uso de etanol puede provocar, principalmente en un probable incremento de ozono. | es_MX |
| dc.description.abstract | El presente estudio, informa sobre el desarrollo de un proceso de revisión de la Norma Oficial Mexicana NOM-016-CRE-2016, misma que regula la composición de los combustibles nacionales, entre ellas, de las gasolinas; norma que resulta fundamental en el tema de gestión de calidad del aire, ya que la definición de una gasolina de mejor calidad a la establecida actualmente, lograría generar beneficios ambientales inmediatos; además de orientar la introducción al mercado nacional de automotores con menor tasa de emisión de contaminantes a la regulada a través de la NOM-042-SEMARNAT-2003. | es_MX |
| dc.language.iso | es | es_MX |
| dc.title | Propuesta de modificaciones de las especificaciones de la gasolina, NOM-016-CRE-2016. | es_MX |
| dc.type | Estudios | es_MX |